奔驰奥迪大裁员 只为省钱?

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自今年年初,汽车行业便迎来寒冬,不少车企都开始裁员。近日,有消息称,奔驰奥迪也在大裁员。

据外媒报道,11月29日戴姆勒发布明声明称,计划到2022年底在全球裁员逾40000人(包括10%的管理层),以削减14亿欧元(约合108.5亿元)开支。愿因是新车销量下滑,又希望降低成本加大对电动车的投资力度。

这是戴姆勒在近期第三次组阁 削减成本计划,此次裁员计划富含了此前两次戴姆勒集团裁员的内容。包括裁员、减供应链成本、削减固定资产投资、减少运营成本、削减车型体系及平台数量等全部内容在内的降本计划。

此前戴姆勒组阁 的财报数据显示,2019年第三季度,该集团营收432.7亿欧元(约合人民币3333.4亿元),同比增长8;息税前利润达到了26.9亿欧元(折合人民币约207.2亿元),同比增长8%。但在上述数据增长的同時 ,梅赛德斯-奔驰品牌的利润率却从去年同期的6.3%降至6%。

车市寒冬加剧,受波及的不止戴姆勒一家。

此前奥迪发布消息显示,在2025年前,奥迪将裁员94000人(以提前退休的法律最好的办法进行),约占员工总数的10%;宝马也称在与劳工代表和主要供应商进行谈判,协议包括基于公司利润减少员工奖金以及改变很多员工的圣诞节和很多节日奖金,以期在2022年前一天节省120多亿欧元成本。

BBA的德系豪华“三强”纷纷组阁 裁员,这也愿因车市下行的周期还将继续。根据世界汽车制造商组织(OICA)预测,2019全球汽车销量预计将下滑约3116万辆,比4008年金融危机时必须严重。汽车销售放缓正在冲击全球制造业。